Die Idee war die Suche nach weitgehend emmissions neutralen Möglichkeiten zur längeren Erhaltung der gespeicherten Energie in Akkumulatoren von Fahrzeugen vor allem in Elektroautos.Bei heutigen Autos sind im Dach stabilisierende Sicken(Bild 1und 2) eingelassen, die für meine Idee als Hilfe dienen.Diese Sicken werden bei meinem Gedanken umfunktioniert, behalten aber trotzdem ihre Wirkung zur Stabilisierung des Autos bei.
Nach meinem Plan werden diese Sicken nach oben abgedeckt und zu einem nach vorne und hinten offenen Rohr(Bild 3) umfunktioniert.
In diesen Kanal sind Rotoren(Bild 4 und 5) eingesetzt, die an Generatoren angeschlossen sind. Alternativ kann dabei die Luft nach Antreiben des Rotors auch zur besseren Klimatisierung ins Fahrzeuginnere geleitet werden(Bild 6).Dabei hängt die Energieausbeute einerseits von der Geschwindigkeit des Windes im Kanal ab, andererseits sind auch Rotortyp sowie Querschnitt des Rohrs und gegebenenfalls einer trichterförmig ausgeformten Einlassöffnung von Bedeutung.
Auch nahm ich Messungen an meinem Modell vor indem ich den Fahrtwind mit Hilfe eines Föns simulierte.

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